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京唐等三条城际铁路线加快建设北三县迎来新

来源: 作者: 2018-08-25 20:06:11

京唐等三条城际铁路线加快建设 北三县迎来新福祉

近日,京津冀交通建设又有了新动作。京唐铁路、京滨铁路和城际铁路联络线3条铁路部分区段已开工建设,北京城市副中心至北京火车站之间的联络线规划正在研究。此外,新建北京至唐山铁路大厂、鸦鸿桥220KV牵引变电所接入系统设计招标公告发布。北三县周边迎来发展新福祉。

京唐半小时经济圈渐成形 助推环京区域城市转型

铁路是经济发展的大动脉、城市转型的助推器。京唐城际铁路是津冀交通一体化的标志性工程,是连接京津唐和全国高速铁路、城际铁路的新通道、新动脉。

据了解,京唐城际铁路全长148.7公里,起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市等站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。

京唐铁路与周边快速客运共同构建京津冀地区轨道交通络,是京津冀地区轨道交通络的重要组成部分,将构筑京津冀地区分工明确、功能合理的综合运输体系,极大提升通道运输服务水平

京唐等三条城际铁路线加快建设北三县迎来新

,支撑区域经济一体化发展。亦可整合环渤海地区的旅游资源,带动“周边游”旅游市场的发展,促进旅游事业的发展,这也符合发展循环经济、节约型和谐社会的需要。

项目建设推进,对于铁路沿线周边区域城市加速融入协同发展大局、全面承接北京产业转移、实现互利共赢发展、促进区域资源优化配置具有重大而深远的战略意义。

城市价值分化时代 北三县获新机遇

此前,北京市在城市副中心综合交通规划中,提出了建立“交通为导向的城市”,构建面向区域的综合交通体系。借助京唐等三条城际铁路线,未来将不断完善北京副中心与周边地区(中心城周边新城和北三县)市郊铁路,扩大城市副中心辐射范围。

今年8月,国家发改委批复《京唐城际铁路》,指出京唐城际主要承担城际客流,同时兼顾跨线客流,规划每年运输5000万人。业内人士分析称,城市价值大分化的时代即将到来,毗邻通州副中心的北三县正在迎来新的发展契机。

未来,从北三县出发,将可以到通州站-双桥站-北京站-北京西站。通州和北三县间不仅有城际高铁,还有低速低价的市郊铁路(时速160公里),可兼顾旅游(至市区、环球影城),以及通勤。

(早安北京实景图)

在可见的未来,环京区域的北三县将实现价值发现,人口将涌入,城市规模、档次都会上一个新台阶。位于大厂的早安北京等小区的居民,将拥有交通、生态、配套等服务。通过完善便利的交通体系直达北京站,真正实现同城一体。

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